2022年，中老鐵路迎來它的首個(gè)春運(yùn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)將根據(jù)中老鐵路客流變化和車票預(yù)售情況，更加精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)安排運(yùn)力投放和客車開行，中老鐵路日均運(yùn)能可達(dá)到3.9萬座臥以上，全力滿足保障春運(yùn)旅客出行和新冠肺炎疫情防控雙重需要。

　　中老鐵路推動(dòng)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。中老鐵路是落實(shí)中國“一帶一路”倡議和中老命運(yùn)共同體建設(shè)的標(biāo)志性工程，自2021年12月中老鐵路正式開通以來，短短一個(gè)多月的時(shí)間，中老國際貨運(yùn)快速發(fā)展，國際貨運(yùn)總值達(dá)10億元人民幣，交出了一份亮眼成績單。在“一帶一路”倡議下，一趟趟飛馳的“瀾滄號(hào)”編織成流動(dòng)的巨網(wǎng)，連接起中老兩國的千家萬戶，中國的手機(jī)、機(jī)械設(shè)備、摩托車等商品將提高老撾人民的生活水平，來自老撾的石樹茶、石斛、咖啡等出口產(chǎn)品也能走進(jìn)中國百姓的家中，既能破除老撾“陸鎖國”交通設(shè)施薄弱的困局，加快老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也使得中國西南地區(qū)又多了一條國際大通道，促進(jìn)中國與東盟國家的貿(mào)易交往。

　　中老鐵路改變“一帶一路”沿線人民出行方式。傣族姑娘玉喃香家在云南西雙版納，以往到達(dá)昆明工作需乘坐8個(gè)小時(shí)大巴，隨著中老鐵路通車，現(xiàn)在回家只需要三個(gè)多小時(shí)，今年也是她人生中第一次春運(yùn)。“一帶一路”與沿線國家深度合作，彼此交融，從萬象到老撾邊境車程由原來的2天縮短至3小時(shí)，從昆明到萬象僅需一天便可抵達(dá)，極大促進(jìn)了兩國人民之間的交流，將中國夢(mèng)和老撾夢(mèng)緊密聯(lián)系在一起。“同飲一江水，命運(yùn)緊相連”，中國正在通過“一帶一路”倡議，積極主動(dòng)實(shí)施對(duì)外開放戰(zhàn)略，推動(dòng)形成全方位開放新格局，為參與國提供雙贏機(jī)會(huì)。

　　中老鐵路串起“一帶一路”沿線民眾幸福之路。俗話說“想致富先修路”，中老鐵路的通車，正式結(jié)束了中國和老撾不通鐵路的歷史，也為“一帶一路”沿線民眾帶來新的發(fā)展變化與機(jī)遇。在中老鐵路建設(shè)中，許多老撾人走出大山，參與到中老鐵路建設(shè)，得到了工作機(jī)會(huì)與技術(shù)培訓(xùn)，改善了家庭生活；在萬象北站附近，有許多當(dāng)?shù)孛癖姅[起了店鋪、開起了餐館、搞起了旅游業(yè)，為沿線居民提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。老撾正在通過“一帶一路”與中國連接，中國用實(shí)際行動(dòng)為這片土地上的人民注入溫暖，“一帶一路”正助力兩國沿線民眾走上富裕、幸福之路。

　　“一帶一路”既是一條和平友誼之路，更是一條合作共贏之路。讓我們一起搭乘“瀾滄號(hào)”，馳騁于中老“連心橋”，為世界發(fā)展不斷注入新的“中國”活力。